日期：5月21-22日

會(huì )場(chǎng)：上海穎奕皇冠假日酒店

地點(diǎn)：上海市嘉定區安亭鎮博園路 6555 號

本次會(huì )議邀請福特汽車(chē)、通用汽車(chē)、吉利新能源、北汽新技術(shù)學(xué)院、BMW、拜騰、沃爾沃等行業(yè)專(zhuān)家現場(chǎng)分享與新能源雙積分政策、智能駕駛、三電系統等新能源汽車(chē)趨勢。鷹峰電子受邀參加本次新能源會(huì )議并現場(chǎng)分享車(chē)載直流支撐電容器解決方案。

電機、電池和電機控制技術(shù)是電動(dòng)汽車(chē)的三大核心技術(shù)。電機控制技術(shù)的核心就是需要高效電機控制的逆變器技術(shù)，而高效電機控制的逆變器技術(shù)，則需要一個(gè)功能強大的IGBT和一個(gè)與之匹配的直流支撐電容器。

作為一家領(lǐng)先電力電子解決方案供應商，鷹峰電子為電動(dòng)汽車(chē)研發(fā)的薄膜電容產(chǎn)品具有容量穩定，自感量小等優(yōu)點(diǎn)。非常適合應用于使用條件苛刻、感量低、長(cháng)壽命性能要求高的電機控制器中。

本次展會(huì )，重點(diǎn)展示水冷電容器及雙面水冷+電容器集成方案。

水冷電容器

基于英飛凌HP Driver進(jìn)行設計，產(chǎn)品主要集成了疊成母排、散熱底板、薄膜電容。具有高熱導率，高效冷卻特點(diǎn)。產(chǎn)品可以直接水冷散熱，且在相同功率下，體積更小。 

雙面水冷+電容器集成方案

關(guān)于Infineon雙面水冷的IGBT模塊，從應用角度而言，雙面水冷技術(shù)（DSC）的開(kāi)發(fā)即是基于新能源汽車(chē)（純電動(dòng)及混動(dòng)）的應用考慮，主要為了解決車(chē)載逆變器功率密度的問(wèn)題。圖1給出其基本結構，相比現有IGBT模塊，芯片上層的DCB構成第二條散熱通道，用于改善模塊的散熱效果。圖2 的樣品照片，模塊的尺寸較小，頂部和底部通過(guò)DCB陶瓷基板直接和散熱器接觸，強電和弱電端子分布在芯片的前后兩側。

鷹峰電子針對此模塊，推出雙面水冷+電容器集成方案。它具有以下三個(gè)特點(diǎn)：

1 單層厚度薄，體積??；

2 散熱功率大，熱阻可達10K/kW

3 縱向可擴展